Los villanovenses Juan Carlos Lozano 'Kirri' y Andrés Casillas, piloto y copiloto respectivamente, quedaron sextos clasificados en la general y segundos de clase en el 43 Rallye de la Vendimia celebrado en Tierra de Barros al volante de su Peugeot 206 GTI.
Esta es la crónica que han realizado:
“Llegaba la 43ª edición del Rallye de la Vendimia, uno de las mejores pruebas de nuestro calendario y que desde 2011 no corríamos. Tramos nuevos para nosotros y otros que debíamos mejorar, pero esta vez teníamos la sensación de llevar el trabajo hecho y con las ganas de confirmar que estamos aprendiendo mucho y podemos hacerlo bien, al igual que ocurrió en el pasado Rallysprint de Campanario. Al final el resultado de esta prueba nos mostraba que haciendo una buena preparación al rallye, los resultados llegan solos. Posición final sextos en la general de 35 coches y segundo puesto de nuestra clase N2. Aún así no nos fue fácil obtener este resultado, intentaré explicaros el desarrollo de la prueba.
Durante la mañana recorreríamos 3 tramos y daríamos dos pasadas por cada uno de ellos para completar el bucle mañanero. Estos tramos se caracterizaban sobre todo porque el asfalto era resbaladizo y había que tener mucho cuidado sino queríamos tener algún susto. Todo fue muchísimo mejor de lo esperado, y cada tramo que pasaba quedábamos más sorprendidos con las posiciones obtenidas. Aquí el resumen de puestos y tiempos.
SUBIDA A TENTUDIA A1.- Empleamos un tiempo de 6.15 minutos, 7º puesto en la general empatados con el 6º.
TRAMO FUENTES DE LEON B1.- Cogimos buen ritmo marcando 4.30 minutos, un 4º general scratch, otra sorpresa.
TRAMO ARROYOMOLINOS DE LEÓN C1.- 5º en la general con un tiempo de 6.14 minutos.
SUBIDA A TENTUDIA A2.- Bajamos el tiempo a 6.07 minutos, 5º puesto en la general empatados con el 6º y 7º.
TRAMO FUENTES DE LEON B2.- Ahora nos tocaba empeorar el tiempo de la primera pasada, la primera parte se me atragantó un poco. Tiempo 4.35 minutos, un 8º general, tampoco estaba mal.
TRAMO ARROYOMOLINOS DE LEÓN C2.- Nuevamente 5º en la general con un tiempo de 6.14 minutos, igual que la anterior.
Tras todos estos tramos, llegábamos a la asistencia de mediodía donde paramos a comer y ver un poco mejor los tiempos para saber dónde estábamos. En esos momentos marchábamos 5º en la general del rallye, una posición impensable para nosotros.
A priori los tramos de la tarde nos beneficiaban menos, ya que son más conocidos de otras ediciones y los pilotos suelen apretar también algo más por la tarde. Las sensaciones eran buenas e íbamos a intentar luchar por no ceder muchos puestos, ya era un lujo estar con gente habitual de la cabeza, cosa que seguíamos sin poder creerlo, pero que nos daba muchas más confianza para apretar y hacerlo aún mejor.
Decir que el coche estaba funcionando a la perfección, se nota que lo hemos hecho con mucho cariño y cuidado en todas las piezas que hemos mejorado. Sólo tenía una pega en una rueda que en las zonas rápidas hacía que vibrara mucho la dirección, cosa que intentaríamos solucionar en esta asistencia después de comer.
Nos dirigimos pues a disputar los tramos de la tarde. El ambiente era increíble, muchísimos aficionados por todos lados, en las carreteras, pueblos, niños, adultos…seguíamos contentos pero siempre con la cabeza centrada pensando en terminar ante todo el rallye. Mejor terminar que arriesgarnos a tener un accidente y finalizar allí la temporada.
TRAMO VALLE DE SANTA ANA D1.- Era el tramo más largo del rallye, 16 kilómetros y que no sabíamos muy bien cómo se nos iba a dar, ya que lo recordábamos vagamente de los reconocimientos que habíamos hecho para tomar notas. Tiempo de 8.36 minutos y 7º puesto general, parecía que no nos bajaríamos de los primeros puestos de la clasificación.
TRAMO FERIA E1.- Sin duda el tramo con más afluencia de público y donde da gusto correr con esa afición apoyándonos a muerte al igual que al resto de pilotos. En principio pensé que no sería un buen tramo para nosotros, pero las sorpresas no vienen nunca solas, y marcamos un tiempo de 5.05min y una 5ª posición de la general. Estábamos que lo vertíamos en esos momentos, no salíamos del asombro.
TRAMO JAIME OZORES F1.- Salíamos con la moral bien alta, y además teníamos una sorpresa preparada para nuestra gente que se encontraban en el cruce de mitad de tramo para vernos y apoyarnos. Andrés Casillas había comprado una pistola de juguete para saludar a todo el público y animar así a la gente que allí se encontraba. Hay que agradecer el tiempo que pasan allí esperando a ver pasar todos los coches. La primera zona era muy rápida y había que trazar bien, lo llevábamos bien y llegamos al cruce muy rápidos para comenzar después una zona muy rápida y otra de subida. Mi copiloto saludó a todo el mundo, no paraban de reír en aquellos segundos que duraba el trompo para trazar el cruce y continuar con nuestro trayecto. La alegría duró poco, ya que unos 100 metros más adelante noté que el coche iba frenado del eje trasero a causa del freno de mano. Tuvimos que parar dos veces porque el coche iba frenado y no conseguía que soltase los frenos traseros. Después de unos buenos segundos perdidos comenzó a funcionar bien y pudimos terminar el tramo yendo lo más fuerte que pudimos para no bajar muchas posiciones en la clasificación. Fin de tramo con un tiempo de 6.35 minutos y 12ª en la clasificación.
Ahora el ambiente era distinto, había pasado a tener un cabreo considerable debido a ese pequeño fallo en el coche que nos había hecho bajar a la 7ª plaza en la general del rallye y dar por perdida la 5ª posición.
Nos dirigimos a la última asistencia del día, solucionamos la vibración que aún llevábamos en el coche que era debido a una llanta en mal estado y repasamos los tiempos. En esos momentos ya sólo nos quedaba luchar por conseguir la 6ª plaza del rallye, que la ocupaba entonces nuestro amigo Álvaro Camacho y Francisco Miguel Colchón Físico, situados a 13 segundos de ventaja y que nos lo iba a poner muy difícil para arrebatársela.
Ellos conscientes de ello decidieron montar neumáticos nuevos delante para apretar todo lo posible y quedar por delante nuestra, hablé con Álvaro y le dije que lo teníamos complicado pero que apretase porque nosotros lo íbamos a intentar.
Sinceramente no tenía muchas esperanzas, Camacho es muy rápido y lo estaba haciendo igual que siempre, llevando su 106 al límite por todos los tramos, pero había que intentarlo y ver que pasaba en los tres tramos que nos quedaban para terminar el rallye.
TRAMO VALLE SANTA ANA D1.- Tiramos todo lo que podemos para intentar recuperar algunos segundos o al menos no perder demasiados, ya que en la anterior pasada Camacho y Colchón nos aventajaron en 4 segundos. En varias curvas nos pegamos unas buenas derrapadas, pero siempre dentro del límite y apretamos en algunas zonas para mejorar. Meta en un tiempo de 8.34 minutos y 7º de la general consiguiendo recortar 5 segundos al 106 de Camacho.
TRAMO FERIA E2.- Ahora nos tocaba pasar de nuevo por Feria, nos avisan en la salida que hay zonas algo sucias para que tengamos cuidado, pero no podíamos dormirnos, había que seguir apretando. Salimos a tope y confiados intentando ganar tiempo donde en la primera pasada perdíamos algo. No conseguimos mejorar nuestro tiempo anterior, en este caso fue de 5.06 minutos pero hicimos un 4º scracht general, lo que nos hacía ver que casi todo el mundo había empeorado su tiempo debido a la suciedad del tramo. Lo mejor es que habíamos conseguido recortar otros 2 segundos al equipo de Álvaro y Fran, y por lo tanto nos lo jugaríamos todo en el último tramo del rallye.
TRAMO JAIME OZORES F2.- Calculadora en mano…necesitábamos 6 segundos para empatar al 6º clasificado del rallye y arrebatarle su posición, y tampoco sabíamos muy bien que tiempo podíamos hacer debido a que el fallo en los frenos de la anterior pasada no nos dejó ver en qué tiempos estábamos. No quedaba otra que tirar a muerte para sacar todo lo que nos quedaba. En el tramo de enlace anterior ya lo comentamos con el otro equipo, nos dimos un abrazo y dijimos…que gane el mejor!! Así que eso fue lo que hicimos, salir a darlo todo y centrarnos en hacerlo lo mejor posible ya cayendo la noche sobre aquel precioso tramo. Por fin llegamos a meta y me apuro en ver el tiempo del dorsal 14, número que llevaba Camacho y si, ésta vez la balanza cayó de nuestro lado y conseguimos sacarle 8 segundos y por lo tanto nos poníamos 6º en la general a 1 segundo del 5º puesto y a 2 segundos del 7º.
En este rallye hemos visto lo que es pelear un rallye de principio a fin sin poder relajarse en ningún momento, pero hemos salido muy satisfechos con nuestro resultado y esperamos poder seguir luchando por estos puestos de la cabeza, no olvidando nunca que somos un equipo bastante humilde y tenemos muchas limitaciones.
Por último ya, como no agradecer a todos nuestros amigos y familia por ese apoyo incondicional, que nos animan para que sigamos mejorando, y que sin ellos nada de esto sería posible. Muchas gracias en especial a Ángel Manuel y Francisco Acedo García que se encargan de nuestra asistencia, a mi familia por ese apoyo siempre que pueden y a mi mujer Inés María Horrillo que me aguanta como nadie lo haría y no me olvido de ese pedazo copiloto que llevo que cada vez le metemos más trabajo sentado al lado derecho pero que aguanta la presión y me entiende a la perfección.
Un abrazo a todos, y nos vemos en el próximo Rallysprint de Feria".
